BizBloqs und TAS TMS: die TMS Software plant, das Lager bestätigt

Wer mit eigenem Fuhrpark ausliefert, kennt den Bruch an der Rampe. Die Tour ist geplant, aber die Ware ist noch nicht kommissioniert. Oder die Ware ist da, aber auf dem Lkw steht etwas anderes als im Plan. Was beim Kunden schiefgeht, erfährt das Lager erst Tage später über einen Zettel.

TAS TMS ist eine TMS Software (Transportmanagement Software) für Verlader und Transportunternehmen mit eigenem Fuhrpark. Sie wird heute unter dem Namen Sinari Benelux geführt; System und Integration sind unverändert. Zusammen mit BizBloqs, dem Lagerverwaltungssystem, plant der Transport auf Basis der Ware, die tatsächlich bereitsteht, und das Lager bestätigt, was wirklich verladen wurde.

Diese Seite ist für Unternehmen mit eigener Auslieferung, die TAS TMS bzw. Sinari nutzen.

Was zwischen TMS Software und Lager über die Schnittstelle fließt

Von BizBloqs zu TAS TMS: Sendungen, die tatsächlich kommissioniert sind; Ladeeinheiten (Paletten, Rollcontainer, Packstücke); Gewichte, Adressen und Zeitfenster; Verladebestätigungen je Ladeeinheit; Rücknahmen von beschädigter oder verweigerter Ware.

Von TAS TMS zu BizBloqs: Tourenplanung mit Stoppreihenfolge; Zeitfenster je Lieferung; Sendungsreferenzen und Links für Ihre Kunden; aktuelle Ankunftszeiten, Abfahrts- und Ankunftsbestätigungen; Zustellnachweise mit Unterschrift, Foto und Zeitstempel; Meldungen über Abweichungen.

Die Verbindung läuft über eine API oder über einen geplanten Dateiaustausch.

TMS Software für Verlader: was sich bei Verladung und Zustellung ändert

• Keine Touren für Ware, die noch im Regal liegt. Geplant wird, was bestätigt ist.
• Verladung per Scan. Was auf den Lkw kommt, wird je Ladeeinheit gescannt und mit dem Plan abgeglichen.
• Zustellung ohne Papier. Zustellnachweise und Abweichungen kommen digital zurück, nicht als Zettel im Fahrerhaus.
• Verweigerte Ware wird erwartet. Wenn ein Kunde annimmt oder ablehnt, weiß das Lager es, bevor der Lkw zurück ist.

Für die Tourenoptimierung gibt es zusätzlich die Tourenplanung Software von RouteLogic. Weitere Schnittstellen, etwa die ERP Anbindung. Alle Partner: Partner.

Zwei Fragen zu Ihrem eigenen Betrieb

Wie oft wurde im letzten Monat eine Tour geplant, bevor die Ware fertig kommissioniert war?

Wie erfahren Sie heute von Abweichungen bei der Zustellung, und wann?

TAS TMS heißt jetzt Sinari. Ändert sich etwas?

Nein. Das System und die Integration sind gleich geblieben; nur der Name hat sich geändert.

Muss die Verbindung über eine API laufen?

Nein. Neben der API ist auch ein geplanter Dateiaustausch möglich.

Was passiert, wenn die Verbindung ausfällt?

Nachrichten werden zwischengespeichert und nachgeliefert. Die Arbeit im Lager läuft weiter.

Welche Daten braucht ein TMS System aus dem Lager?

Sendungen, die tatsächlich kommissioniert sind, mit Ladeeinheiten, Gewichten, Adressen und Zeitfenstern. Nach der Verladung kommen die Verladebestätigungen je Ladeeinheit dazu.